수막 현상이 사고의 원인이 되는 경우는 극히 드뭅니다.

수막 현상이란 무엇이며 어떻게 방지합니까?

수막 현상은 조금 두려울 수도 있겠지만, 수막 현상이 원인이 되는 사고는 매우 드뭅니다. 실상, 빗길 주행 시라도 전체 수막 현상 위험과 관련된 노면 상태는 사례 중 0.01%에 불과합니다.

수막 현상이란? 이것이 실제로 위험한 경우는 언제입니까? 수막 현상을 어떻게 방지하고 수막 현상 발생 시 어떻게 해야 하나요? 여기에서는 이러한 모든 질문에 대한 해답을 찾으실 수 있습니다.

수막 현상이란?

타이어 표면과 노면 사이가 수분 층에 의해 분리되는 현상입니다.
폭우가 내릴 때 차량 속도를 높이거나 도로 위 물의 양이 많아지면 점차적으로 이런 현상이 발생합니다.

그러나 차량의 총 제어력 손실과 관련된 수막 현상 상태는 도로 사례 중 1%와 사고 중 0.1%에 불과합니다.
수막 현상은 네 개 타이어 모두가 동시에 완전히 노면과의 접지력을 상실하는 경우에 발생합니다. 

대부분의 경우 타이어의 일부만 노면과의 접지력을 상실하게 되므로 이러한 상황이 발생하는 경우는 극히 드뭅니다.

물웅덩이를 주행할 때 영향을 받는 타이어의 비틀거림이 느껴질 수도 있습니다. 이 힘은 비대칭으로 발생하지만, 이 경우 타이어와 노면과의 접지력이 최소한 부분적으로나마 유지됩니다.

빗길 주행 시 수막 현상을 방지하거나 줄이는 방법은?

수막 현상을 방지하는 방법은 다음과 같습니다.

1 - 정기적인 타이어 공기압 점검

수막 현상 상황을 방지하려면 한 달에 한 번 타이어 공기압을 점검하는 것이 좋습니다.

제조업체의 권장에 따라 압력을 조정하면 차량의 제어력 상실(특히 젖은 노면에서) 위험이 감소합니다.

2 - 속도를 노면 상태에 맞게 조정

폭우 발생 시 가시 거리가 짧아지고 제동 거리가 증가하므로 항상 더 안전한 상태를 유지하려면 저속으로 주행해야 합니다. 이러한 상황에서 속도를 줄이면 전체 수막 현상(네 개 타이어 모두가 동시에 접지력 상실)의 위험도 감소됩니다.

3 - 크루즈 컨트롤 모드 끄기

크루즈 컨트롤이 켜져 있는 경우 이 기능을 꺼서 차량을 수동 제어 모드로 전환하십시오.

4 - 가능한 멀리 보기

전방에 먼 지점을 보면 수막 현상을 유발할 수 있는 노면의 측면에 고인 큰 물웅덩이를 예상할 수 있습니다.

수막 현상이 발생할 경우 당황하지 말고 속도를 줄이십시오.

수막 현상이 발생할 경우 어떻게 해야 하나요?

당황하지 마십시오! 

전방에 있는 큰 물웅덩이를 보지 못했을 수도 있지만, 차선을 갑자기 변경하는 등 갑작스럽게 반응하면 안 됩니다.

●    스티어링 휠 돌리기 금지: 가능한 한 직선을 유지하십시오.
●    차량이 물웅덩이를 넘을 때까지 기다리십시오.
●    차량이 마찰력을 다시 찾을 때까지 서서히 감속하십시오.

수막 현상이 차량 미끄러짐의 원인이 되는 경우 어떻게 해야 합니까?

전륜 구동 차량인 경우:

감속하고 필요 시 미끄러짐의 반대 방향으로 조정하십시오.

후륜 구동 차량인 경우:

가속하고 필요 시 미끄러짐의 반대 방향으로 조정하십시오.

사륜 구동 차량인 경우:

미끄러짐 방향으로 조정하십시오. 마찰력을 다시 찾고 나면 다른 방향으로 조정하십시오.

How a tire adhere to a wet surface? | Michelin

미쉐린 타이어는 수막 현상을 방지하는 데 도움이 되는 이유는 무엇인가요?

미쉐린 타이어에는 Evergrip이라는 기술이 사용되었습니다.

이 기술 덕분에 타이어를 처음 구매했을 때부터 타이어의 수명이 다할 때까지(즉, 법적 마모 한계선에 도달할 때까지) 젖은 노면에서 매우 높은 수준의 접지력을 유지할 수 있습니다. 이 기술의 채택으로 극심한 폭우 상황에서도 타이어에서 수분이 충분히 배수됩니다.

MASTER FILM 3 GB

모든 미쉐린 타이어는 타이어의 수명이 다할 때까지 접지력 성능을 매우 높은 수준에서 유지하도록 설계되었습니다.

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