새로운 페라리 296 GTB 위한 미쉐린

특별한 자동차를 위한 맞춤형 타이어

세계에서 가장 럭셔리하고 성능이 뛰어난 자동차 제조업체 중 하나인 페라리는 75년 동안 지속적으로 도로를 달리는 스포츠카의 경계를 확장해 왔습니다. 미쉐린은 그 중 거의 50년 동안 페라리를 위한 타이어를 개발해왔습니다. 페라리가 요구하는 까다로운 표준은 혁신적인 솔루션을 제공하기 위해 광범위한 협력을 필요로 했습니다. 미쉐린은 숙련된 엔지니어, 휠 조립 전문 지식, 측정 기술 및 성능에 대한 열정과 함께 최첨단 기술을 통합함으로써 이러한 도전에 도달했습니다. 또한 기대치를 초과 달성하도록 지원하는 전담 테스트 드라이버 팀도 있습니다.

페라리 296 GTB는 최고의 페라리-미쉐린 합작의 완벽한 예이다.

미쉐린 Pilot Sport 4 SK1과 미쉐린 Pilot Sport Cup 2 R K2
페라리 296 GTB라는 특별한 자동차를 위한 두 개의 맞춤형 타이어

미쉐린은 페라리로부터 새로운 296 GTB의 공식 타이어 공급 업체로 선정되었습니다. 이에 따라 미쉐린은 도로 주행을 위한 미쉐린 Pilot Sport 4 SK1과 트랙에서 주행 시 차량의 한계를 뛰어넘으려는 운전자를 위한 공도 주행이 가능한 미쉐린 Pilot Sport Cup 2 R K2의 두 가지 다른 타이어를 공급하게 될 것입니다. 각각의 새로운 모델이 출시되면서, 페라리는 이전 세대의 성능에서 1위를 차지했습니다. 미쉐린은 같은 철학을 공유하며, 수년 동안 자동차 제조업체와 함께 특별한 맞춤 타이어를 디자인하며 도전을 계속 해오고 있습니다.

퍼포먼스
특별한 자동차의 경우, 타이어 성능은 단순한 기능적 측면 그 이상입니다. 최고의 성능을 추구하는데 있어, 차량의 스타일에 완벽하게 맞추면서 안전, 정밀도 및 주행의 즐거움을 제공하는 결정적인 요소입니다.

특정 개발
페라리 296 GTB 타이어는 페라리 팀과 공동 프로젝트를 통해 특별히 디자인되었으며, 타이어 측면부에 'K' 기호가 표시된 페라리 자체 마크로 식별됩니다. 맞춤형 디자인은 페라리가 요구하는 성능 수준을 달성할 수 있는 유일한 해결책이었습니다.

미쉐린 팀은 기술 사양이 정의되는 시점인 프로젝트 시작부터 바로 참여했습니다. 현재 판매가 승인된 타이어를 설계하는 데 4번의 개발 주기가 지났고 18개월이 걸렸습니다. 매우 발달된 최첨단 시뮬레이션 도구의 사용이 핵심 요인였습니다. 이 덕분에 시제품 테스트 타이어의 생산량이 줄어들어 프로젝트의 환경적 풋프린트를 크게 줄일 수 있었고, 물리적 테스트 횟수와 개발 시간도 단축되었습니다. 또한 시뮬레이터를 통해 차량에 맞게 타이어를 정밀하게 조정할 수 있었습니다.

두 개의 타이어, 두 개의 다른 용도
미쉐린은 그룹의 모든 지속 가능한 전략 하에 매우 다른 용도의 두 개의 타이어를 만들기 위해 두 개의 혁신적인 구성 요소와 두 개의 특수 기술을 개발했습니다: 원자재 사용 감소, 구름 저항 감소, 타이어 생산량 및 물리적 테스트 수행 횟수 감소.

ferrari ps4s

일상용으로 사용되는 첨단 타이어, 미쉐린 Pilot Sport 4 S K1

도로 주행에서 인정된 성능과 간헐적인 서킷 사용에도 적합한 이 타이어는 접지력, 제어력 및 드라이빙의 즐거움 사이에서 탁월한 균형을 제공합니다.

공도 주행이 가능한 레이싱 타이어, 미쉐린 Pilot Sport Cup 2 R K2

기능성 고분자 탄성물질로 구성된 특수 고무 화합물을 혼합하여 보다 균질한 재료를 얻을 수 있습니다.

1024x768 nor1621

이 두 타이어는 미쉐린이 개발한 혁신적인 기술을 사용합니다.

  • Dynamic Response Technology: Aramid와 Nylon의 하이브리드 벨트로 도로에서 스티어링 지침을 최적으로 전달
  • Multi-Tread Compouding: 트레드 전반에 걸친 복합 컴파운드-마른 노면에서의 견인력을 위한 외부, 젖은 노면에서의 견입력을 위한 내부
  • Wavy Summit: 타이어 응답 시간을 줄이고 "스포티한" 느낌을 개선하기 위해 강철 케이블 아래에 고무 추가

미쉐린 & 페라리 - 가지 목표: 퍼포먼스

그 프로젝트에 대해 새로운 페라리 296GTB에 MICHELIN 타이어 개발 기술자인 Hervé Charbonnel는 말했습니다:
"이것은 도전이고 굉장한 모험이었습니다. 페라리 엔지니어들의 요구는 우리에게 이 특별한 MICHELIN Pilot Sport 4 S K1과 MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R K2 타이어를 개발하도록 이 기술을 사용하는 것을 이끌었습니다. 우리의 노하우를 시뮬레이션 기술의 사용과 관련한 덕분에, 정밀도와 스포츠 운전 Ferrari의 이러한 중요한 특성의 감각들을 제공하는 데에 접지 면이 새로운 최적화로 그립의 한계를 확장시킬 수 있었습니다."

MICHELIN x Ferrari 296 GTB – One goal: performance

미쉐린, 페라리용 OE(Original Equipment) 스페셜 마킹 타이어 개발

aurs7orange cup 2 r k1 v2

미쉐린 K1 - K2 또는 K3 OE 스페셜 마킹 타이어

미쉐린 엔지니어들이 페라리와의 긴밀한 협업을 통해 특별히 디자인했습니다.

map search desktop

FERRARI가 승인한 차량용 타이어는 미쉐린 대리점에서 구입할 수 있습니다.

Car
  • Car
  • Motorbike
Car
  • Car
  • Motorbike
내 위치

미쉐린 & 페라리 협업의 역사

50년이 넘는 협업
미쉐린은 50년 이상 페라리용 타이어를 개발해 왔습니다. 1964년형 페라리 275 GTB는 원래 미쉐린 타이어가 장착되어 있었습니다.

지난 20년 동안 미쉐린은 수많은 페라리 모델의 Original Equipment 타이어 공급업체로 존재해 왔습니다:

  • 550 Maranello (1996)
  • 456M (1998)
  • 360 Modena (1999)
  • 575M Maranello (2002)
  • F430 (2004)
  • 599 GTB Fiorano (2006)
  • California (2008)
  • 458 Italia (2009)
  • 599 GTO (2010)
  • FF (2011)
  • F12 Berlinetta (2012)
  • 458 Speciale (2013)
  • California T (2014)
  • 488 GTB (2015)
  • GTC4Lusso (2016)
  • Portofino (2017)
  • 812 Superfast (2017)
  • 488 Pista (2018)
  • F8 Tributo (2019)
  • SF90 Stradale (2020)
  • Roma (2020)
  • 812 Competizione (2021)
  • Portofino M (2021)
  • 296 GTB (2022)
     

공장에서 미쉐린 타이어가 독점적으로 장착된 페라리 모델:

Ferrari 599 GTO (2010)

  • 285/30 ZR20 (99Y) XL TL PILOT SUPER SPORT K1 MI
  • 315/35 ZR20 (110Y) XL TL PILOT SUPER SPORT K1 MI
     

Ferrari 458 Speciale (2013)

  • 245/35 ZR20 (91Y) TL PILOT SPORT CUP 2 K1 MI
  • 305/30 ZR20 (103Y) XL TL PILOT SPORT CUP 2 K1 MI
     

Ferrari 488 Pista (2018)

  • 245/35 ZR20 (95Y) XL TL PILOT SPORT CUP 2 K2 MI
  • 305/30 ZR20 (103Y) XL TL PILOT SPORT CUP 2 K2 MI
현재 사용 중인 웹 브라우저는 지원되지 않습니다.
현재 사용 중인 웹 사이트 브라우저가 이 웹 사이트에서 지원되지 않는 브라우저입니다. 따라서 일부 기능이 의도한 대로 작동하지 않을 수도 있습니다. 이로 인해 찾아볼 때 비정상적으로 작동할 수도 있습니다. 이 웹 사이트를 최대한 활용하려면 다음 브라우저 중 하나를 사용하거나 업그레이드/설치하십시오.