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승용 타이어 재활용

승용/SUV/밴 타이어를 위한 팁과 조언

타이어 재활용 시 어떤 일이 일어나는지 궁금한 적이 있으셨나요? 아래에서 타이어 재활용 뒤에 숨겨진 현실과 함께 제품이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 끊임없이 노력하면서 재활용을 촉진하기 위해 노력하는 미쉐린의 활동을 살펴보세요.

승용 타이어를 재활용할 수 있나요?

매일 출퇴근을 하든 주말에 장거리 여행을 하든, 도로에서 상당한 시간을 보내고 나면 승용 타이어는 결국 마모되기 시작합니다. 타이어 트레드 깊이가 1.6mm에 도달하면, 법을 준수하고 도로 위에서 최대한 안전을 확보할 수 있도록 최대한 빠르게 타이어를 교체해야 합니다.

때로는 타이어 손상 또는 펑크로 인해 더 이른 시기에 교체해야 할 수 있습니다. 이렇게 전 교체 또는 폐기로 처분되는 승용 타이어는 전 세계적으로 연간 3천만 톤[1]에 이릅니다!

하지만 승용 타이어가 재활용될 수 있다면 어떨까요? 타이어 업계는 실제로 수명이 다한 제품 관리 부문에서 가장 발전한 업계로 손꼽힙니다. 현재 수명이 다한 타이어의 약 88%(2)가 회수되고 있으며, 대부분은 복원 과정을 거치게 됩니다. 이는 플라스틱 포장재의 단 14%(2)만이 재활용을 통해 전환된다는 점을 고려했을 때 인상적인 수치입니다.

타이어 재활용 단계가 시작되기 전, 미쉐린은 제품 수명의 모든 단계에서 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있도록 적극적인 조치를 취하고 있습니다.

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승용 타이어는 어떤 소재로 제작되었나요?

승용 타이어는 겉으로는 단순해 보이지만, 실제로는 서로 다른 200가지 소재로 구성되어 있습니다. 여기에는 천연 고무 및 합성 고무, 카본 블랙, 실리카, 강화 필러, 스틸 및 텍스타일 보강재, 화학 약품이 포함됩니다.

승용 타이어의 구조는 어떻게 구성되나요?

대부분의 승용 타이어는 다양한 층으로 구성되어 타이어 재활용 시 높은 수준의 정교함을 필요로 합니다. 미쉐린과 같은 제조업체는 다양한 디테일을 모두 손쉽게 재사용할 수 있도록 새롭고 혁신적인 방법과 기술을 개발하고 있습니다. 승용 타이어의 층에는 보통 합성 고무, 텍스타일 섬유 코드, 메탈 코드가 통합되어 있습니다.

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승용 타이어 재활용은 어떤 식으로 진행되나요?

고무 타이어 재활용 과정은 종종 대리점에서 낡고 마모된 타이어를 교체하는 시점부터 시작됩니다.

또한 타이어를 타이어 재활용 공장 또는 가정용 폐기물 재활용 센터에 전달할 수 있습니다. 하지만 이 경우 수량 제한이 있을 수 있으며, 비용이 발생할 수 있습니다.

미쉐린은 전 세계 여러 국가에서 타이어 회수 시스템에 개입하여 타이어 재활용 업계의 발전에 적극적으로 기여하고 있습니다.

미쉐린 그룹은 타이어 재활용 분야에 투자하며 마모된 타이어 또는 폐기물을 재생 원료로 탈바꿈할 수 있도록 파트너와의 협업을 바탕으로 혁신적이고 획기적인 기술을 개발하고 있습니다.

엔비로(Enviro): 카본 블랙, 오일, 가스와 같은 소재 복원 시 활용되는 열분해 기술.

리하이 테크놀로지(Lehigh Technologies): 수명이 다한 고무 제품을 미세화 고무 제품으로 전환하는 기술.

• 미쉐린은 블랙사이클(BlackCycle)과 같은 연구 프로그램을 조직 또는 지원합니다. 이 프로그램은 수명이 다한 타이어 공급 원료에서 2차 원료에 이르는 전체 가치 사슬을 개발하는 것을 목표로 하며, 7곳의 업계 파트너, 5곳의 연구 & 기술 단체(RTO), 5개국에 걸친 혁신 클러스터와 함께합니다.

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가까운 타이어 재활용 시설

지방 의회에 연락하여 가까운 타이어 재활용 시설에 관한 자세한 정보를 확인하세요. 일부 국가에서 제공하는 온라인 데이터베이스를 활용하여 승용 타이어 폐기 처분 시설을 갖춘 가까운 재활용 센터를 확인할 수 있습니다.

새로운 타이어가 필요하신가요? 가까운 미쉐린 타이어 대리점을 찾아보세요

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승용 타이어 재활용이 중요한 이유는 무엇인가요?

재활용 또는 승용 타이어 재활용을 통해 승용 타이어를 폐기 처분하는 것은 제조에서부터 수명이 다하는 순간까지 타이어 전체 수명에서 환경 발자국을 줄이기 위해 우리가 함께 실천할 수 있는 수많은 방법 중 하나일 뿐입니다.

미쉐린은 친환경 설계 원칙을 적용하여 원재료 공급 및 제조에서 사용 및 재활용 단계에 이르기까지 수명 주기의 모든 단계에서 타이어가 환경에 미치는 영향을 제한합니다.

미쉐린은 지속 가능한 접근법의 일환으로 이해관계자 및 업계 파트너와 함께 타이어 재활용을 촉진하는 활동을 펼침과 동시에 제품이 환경에 미치는 영향을 줄일 있도록 끊임없이 노력하고 있습니다. 미쉐린의 목표는 2050년까지 100% 지속 가능한 소재로 타이어를 제작하고, 2030년에는 2020년 대비 타이어 에너지 효율을 10% 개선하는 것입니다.

환경 영향을 줄이기 위한 활동은 여기에서 끝나지 않습니다. 미쉐린은 운송 물류를 최적화하고 MICHELIN e.PRIMACY 타이어처럼 연료 및 에너지 소모량이 적은 타이어를 설계하며, 다른 제조업체와의 협업을 바탕으로 폐기물을 원재료로 전환하는 데 유용한 새로운 첨단 재활용 공정을 개발하고 있습니다.

이와 같은 순환 경제 접근법은 미쉐린은 4R 접근법인 감량(Reduce), 재사용(Reuse), 재활용(Recycle), 재생(Renew)을 특징으로 합니다.

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미쉐린은 인식을 제고하고 수명이 다한 타이어가 환경에 미치는 영향을 제한하기 위해 전 세계에서 타이어 재활용 분야를 발전시키고자 노력하고 있습니다. 예를 들어 칠레에서는 최초로 토공 기계의 타이어를 재활용하는 공장을 설립하여 낡은 타이어를 회수하고 재생 소재를 재사용하는 등 전 과정을 아우르는 경험을 제공합니다.

michelin.com에서 미쉐린을 경제적, 환경적, 사회적 책임을 아울러 가장 혁신적이고 책임 있는 태도로 높은 성과를 창출하는 기업으로 만들어 줄 그룹의 지속 가능한 발전 및 이동 전략을 자세히 살펴보세요.

출처

[1] 출처: 딜로이트(Deloitte) 연구 – TIP 2019 – 45개국

[2] “Global ELT Management – A global state of knowledge on regulation, management

systems, impacts of recovery and technologies”, WBCSD & Tyre Industry Project

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