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SUV를 위한 최고의 사계절용 타이어

승용/SUV/밴 타이어를 위한 팁과 조언

사계절용 타이어는 여름용 및 겨울용 타이어 대비 확실한 이점을 제공합니다. 그 이점은 무엇일까요?
SUV에는 어떤 사계절용 타이어를 장착해야 할까요?
이번 항목에서 정답을 확인해보세요.

SUV를 위한 사계절용 타이어를 장착해야 하는 이유는 무엇인가요?

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사계절용 타이어는 여름용 또는 겨울용 타이어 대비 사용상의 추가적인 성능을 제공하여 SUV가 제공하는 뛰어난 이동성을 지원합니다.

물론  SUV에 이미 사계절용 타이어가 장착되어 있다면 매끈한 노면이 아닌 곳에서도 뛰어난 성능을 경험할 수 있습니다. 즉 날씨 환경이 좋지 않거나 예상이 불가한 경우에도 SUV 휠이 편안하고 안전한 주행 경험을 선사한다는 의미입니다.

시간과 비용을 절약하세요

사계절용 타이어는 일 년 내내 사용할 수 있어 상당한 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

  • 겨울용 타이어를 여름용 타이어로 교환하기 위해 정비소에 갈 필요가 없으며,
         그 반대도 마찬가지입니다.
  • 일 년에 두 번 타이어 장착 및 밸런스를 확인하기 위한 비용이 소요되지 않습니다.
  • 사용하지 않는 타이어를 보관해야 할 필요가 없습니다.

SUV를 위한 사계절용 타이어는 어떤 제품을 선택해야 할까요?

2015년, 미쉐린은 사계절용 타이어에 혁신적인 요소를 대거 적용한 CrossClimate 제품 라인을 출시했습니다.
성공적인 성과를 거둔 이 제품 라인은 특히 SUV 오너에게 큰 사랑을 받았습니다. 

MICHELIN CrossClimate 타이어가 특히 혁신적인 이유는 무엇인가요?

사계절용 타이어 제품 라인을 제작함에 있어 다른 타이어 브랜드의 경우 겨울용 타이어에 더욱 많은 성능을 추가하는 방향을 선택합니다.
MICHELIN CrossClimate 타이어의 경우 정반대 방향의 접근법을 취합니다. 미쉐린은 여름용 타이어에 겨울용 타이어의 특성을 더하는 방식으로 변화를 주었습니다.

  • 따뜻한 날씨에는 겨울용 타이어의 수명이 줄어들기 때문입니다. 미쉐린은 사계절용 타이어 또한 이와 동일한 단점을 감수할 이유가 없다고 생각했습니다.
  • 미쉐린은 여름철 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 뛰어난 성능을 발휘하는 타이어를 원했고, 이에 상응하는 편안한 승차감과 특성을 갖추고자 했습니다.
          수명에 대한 미쉐린의 기준을 충족하는 타이어, 즉 "오랫동안 성능을 발휘하는 타이어"(1)를 제작하고자 했습니다


미쉐린의 CrossClimate 제품 라인이 이토록 뛰어난 혁신으로 많은 고객에게 사랑 받은 이유가 바로 이것입니다. 

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SUV를 위해 특별히 설계된 사계절용 타이어

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미쉐린은 CrossClimate 제품 라인에 새로운 사계절용 타이어 카테고리인 MICHELIN CrossClimate 2 SUV를 도입했습니다. 제품 라인의 끝에 표시된 SUV라는 단어는 해당 타이어가 SUV 유형의 차량을 위해 특별히 설계되었음을 의미합니다.

MICHELIN CrossClimate 2 SUV는 주요 경쟁사 대비 더욱 뛰어난 평균 연비(2)를 자랑하며, 동시에 날씨 조건에 관계 없이 가장 뛰어난 안전성을 유지합니다.(1).

이 제품은 MICHELIN EverGrip 기술이 적용되어 마른 노면, 젖은 노면, 눈길에서 최고의(3)(4)(5) 제동력을 발휘하며, MaxTouch 구조를 갖추어 노면에 중량이 고르게 분산되어 안전성을 유지하면서도
더욱 길어진 트레드 수명을 선사합니다.

제품의 주요 이점은 다음과 같습니다.

  • 사계절 사용이 가능한 제품
  • 겨울철 주행용으로 인증 받은 제품(3PMSF)
  • 마른 노면에서 제동이 가장 뛰어난 제품(6)
  • 신품 및 마모된 상태로 젖은 노면 및 눈길 위에서 최고의 성능을 발휘하는 제품(3)(4)(5)
  • 안전성을 유지하면서도 긴 수명을 갖춘 제품 (1)(2)

오랫동안 성능을 발휘하는 타이어: 마지막 순간까지 이동성을 보장합니다

여름용 타이어로 눈길 위에서 주행하는 경우 바퀴가 미끄러지면서 안전성을 해할 위험이 있습니다.
예상치 못하게 눈이 내리는 상황에서 SUV로 운전하는 경우, 여름용 타이어로는 주차 공간에서 빠져나오는 것조차도 불가능할 수 있습니다.

반대로 겨울용 타이어는 낮은 온도에서 성능을 발휘하도록 특별히 설계되었습니다.
여름에도 겨울용 타이어로 주행하는 경우 타이어의 특성이 변하고 더욱 빠르게 마모되면서 타이어를 이른 시기에 교체해야 할 수도 있습니다.

미쉐린의 사계절용 타이어는 최적화된 V 형태의 트레드 패턴을 갖추어 여름뿐 아니라 겨울 눈길이나 까다로운 노면에서도 우수한 접지력을 선사합니다. 또한 이 기술을 활용하면 젖은 노면에서 타이어 측면에서 효율적인 배수를 경험할 수 있습니다. 또한 더욱 높은 밀도의 실리카 및 카본 블랙 소재를 조합한 차세대 트레드 컴파운드인 미쉐린의 열 적응 컴파운드(Thermal Adaptive Compound)는 변화무쌍한 노면에 스스로 적응하여 마른 노면과 젖은 노면 및 눈이 내리는 날에도 더욱 뛰어난 접지력을 제공합니다.

즉 SUV를 소유하신 경우 차량 주행 시 사계절용 타이어와 함께 마음의 평화를 찾을 수 있습니다. 이를 통해 일 년 내내 주행을 즐기며 계절의 변화에 따른 타이어 교체 없이 시간과 비용을 절약할 수 있으며, 탁월한 접지력을 바탕으로 예측 불가한 날씨도 완벽하게 이겨낼 수 있습니다.

참고: 사이즈에 맞는 MICHELIN CrossClimate 2 SUV 타이어를 찾지 못하셨더라도 걱정 마세요! 사이즈가 맞는다면 끝에 “SUV”가 추가되지 않은 MICHELIN CrossClimate 2 타이어도 SUV에서 완벽한 기능을 선사합니다. 

미쉐린의 핵심은 "오랫동안 성능을 발휘하는 타이어"입니다. 미쉐린이 타이어 설계 시 중점을 두는 부분도 바로 이 지점입니다.
미쉐린은 타이어의 수명이 다했을 때에도 마지막 순간까지 뛰어난 성능을 발휘하도록 제작합니다. 이는 사계절용 타이어 또한 예외가 아닙니다.

SUV에서 중요한 점은 마지막 순간까지도 최대한 높은 수준의 안전성을 유지하면서 지속적으로 뛰어난 성능을 발휘하도록 해야 한다는 점입니다.
그 마지막 순간은 법정 마모 한계선에 도달했을 때로 정의합니다. 타이어 마모 수준이 타이어 마모 인디케이터에 도달한 경우 반드시 타이어를 교체해야 합니다.

이제 일 년 내내 계속 장착할 수 있는 타이어가 있으니 마모되더라도 쉬운 해결책을 찾을 수 있습니다. 더 이상 겨울용 타이어 및 여름용 타이어를 교체할 필요가 없습니다!
동일한 타이어를 계속 장착하고 마모 인디케이터에 도달할 때까지 안전하게 주행을 즐기면 됩니다. 사계절용 타이어를 선택하는 것은 비용을 절약할 뿐 아니라 환경 보존의 측면에도 기여합니다.

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최적화된 V 형태의 트레드는 까다로운 지형에서도 뛰어난 접지력을 선사합니다.

계절에 따라 알맞은 타이어로 교체하세요!

적합한 MICHELIN 타이어 찾기

차량이나 타이어 사이즈로 검색하세요
타이어 확인중 사진을 처리하는 동안 잠시만 기다려주세요.

법적 고지

(1) 균형 잡힌 성능 - 2020년 및 2021년에 마른 노면 제동력, 신품 및 마모된 제품을 대상으로 한 젖은 노면 제동력, 신품 및 마모된 제품을 대상으로 한 눈길 제동력, 신품 및 마모된 제품을 대상으로 한 눈길 견인력 테스트를 통해 입증된 균형 잡힌 성능, 긴 수명 - 법적 고지 2, 3, 4, 5, 6항의 테스트 정보 참고 - MICHELIN CrossClimate 2 SUV는 8회의 테스트에서 8회 모두 선두를 기록했습니다

(2) 긴 수명 - 2022년 1월 미쉐린의 요청으로 데크라 테스트 센터(DEKRA TEST CENTER)에서 HYUNDAI Santa Fé 2.2 l에 장착된 235/60 R18 107V 및 107W을 대상으로 수행한 수명 테스트 결과. MICHELIN CrossClimate 2 SUV(100%) 대비 BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO(55.9%), CONTINENTAL AllSeason Contact(93.0%), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3(95.8%), PIRELLI Scorpion Verde All Season SF(95.5%) 기록. 실제 평균 사용 거리(D50)인 11,568km 주행 후 1.6mm에 도달할 때의 수명을 추정한 수명 테스트.

(3) 눈길 제동 테스트 - 2021년 10월부터 2022년 1월까지 미쉐린의 요청으로 튜브 슈드 제품 서비스(TÜV SÜD Product Service)가 30 ~ 10kph에서 진행한 눈길 제동 테스트. 마모는 유럽 규정 ECE R30r03f 기준 트레드 마모 인디케이터 깊이만큼 기계에서 마모시킨 제품을 의미하며, Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp에 장착된 235/60 R18 107V 및 107W 사이즈 기준 MICHELIN CrossClimate 2 SUV(신품:100% - 마모 시: 100%) 대비 BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO(신품: 82.2% - 마모 시: 67.0%), CONTINENTAL AllSeason Contact(신품: 93.6% - 마모 시: 83.5%), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3(신품: 89.9% - 마모 시: 83.9%), PIRELLI Scorpion Verde All Season SF(신품: 71.8% - 마모 시: 61.2%)를 기록했습니다.  30~10km/h로 이어지는 정지 거리에 따른 평균 감속을 기반으로 계산합니다.

 

(4) 눈길 견인력 테스트 - 2021년 10월부터 2022년 1월까지 미쉐린의 요청으로 튜브 슈드 제품 서비스(TÜV SÜD Product Service)가 5 ~ 30kph에서 진행한 눈길 견인력 테스트. 마모는 유럽 규정 ECE R30r03f 기준 트레드 마모 인디케이터 깊이만큼 기계에서 마모시킨 제품을 의미하며, Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp에 장착된 235/60 R18 107V 및 107W 사이즈 기준 MICHELIN CrossClimate 2 SUV(신품: 100% - 마모 시: 100%) 대비 BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO(신품: 75.2% - 마모 시: 67.3%), CONTINENTAL AllSeason Contact(신품: 93.4% - 마모 시: 84.1%), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3(신품: 88.8% - 마모 시: 80.9%), PIRELLI Scorpion Verde All Season SF(신품: 64.3% - 마모 시: 46.3%)를 기록했습니다. 실제 테스트 시 5~30km/h에서 측정된 가속 시간에 따른 평균 가속도를 기반으로 계산합니다.
 
(5) 젖은 노면 제동 테스트 - 2021년 10월부터 2022년 1월까지 미쉐린의 요청으로 튜브 슈드 제품 서비스(TÜV SÜD Product Service)가 80 ~ 20kph에서 진행한 젖은 노면 제동 테스트. 마모는 유럽 규정 ECE R30r03f 기준 트레드 마모 인디케이터 깊이만큼 기계에서 마모시킨 제품을 의미하며, Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp에 장착된 235/60 R18 107V 및 107W 사이즈 기준 MICHELIN CrossClimate 2 SUV(신품: 100% - 마모 시: 100%) 대미 BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO(신품: 96.3% - 마모 시: 98.5%), CONTINENTAL AllSeason Contact(신품: 94.5% - 마모 시: 91.7%), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3(신품: 95.5% - 마모 시: 99.1%), PIRELLI Scorpion Verde All Season SF(신품: 87.2% - 마모 시: 90.4%)를 기록했습니다. 서로 다른 두 가지 온도 범위 기준 젖은 노면에서의 가장 뛰어난 성능과 가장 저조한 성능의 평균치를 기준으로 합니다.

(6) 마른 노면 제동 테스트 - 2021년 10월부터 2022년 1월까지 미쉐린의 요청으로 튜브 슈드 제품 서비스(TÜV SÜD Product Service)가 100 ~ 0kph에서 Audi Q5 40TDI 204hp, Audi Q5 50TFSIe 300hp에 장착된 235/60 R18 107V 및 107W를 대상으로 진행한 마른 노면 제동 테스트. MICHELIN CrossClimate 2 SUV(100%) 대비 BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO(96.4%), CONTINENTAL AllSeason Contact(96.1%), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3(95.6%), PIRELLI Scorpion Verde All Season SF(94.9%) 기록.

 

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