사이드월이 손상된 경우

진단: 이 상태는 문제가 아닙니다. 이 상태는 정상적인 레이디얼 사이드월입니다.

패임은 레이디얼 타이어(대부분의 타이어)에서 나타나는 자연스러운 현상으로 성능에는 영향을 주지 않습니다.
티이어에는 사이드월 구조 내에서 서로 평행을 이루는 여러 코드 섬유 층이 있습니다. (트레드 안에는 스틸 코드가 사용됩니다.) 코드가 겹치면 대체로 약간의 패임이 있음을 의미합니다.

진단: 수리가 필요한 타이어 손상

트레드로 국한된 ¼" 이하의 절단이나 못 구멍 같은 대부분의 펑크는 업계에서 승인된 절차를 통해 타이어 전문가가 수리할 수 있습니다.
펑크 후에는 타이어 내부도 검사해야 하므로 휠의 플러그 전용 수리는 신뢰할 수 없고 위험합니다.

해결 방법:

레이디얼 타이어(대부분의 타이어)의 올바른 수리 방법으로는 타이어 내측 라이너의 고무 패치 부착과 구멍의 고무 충진이 포함됩니다.
1/4"보다 큰 트레드 펑크나 측벽 펑크가 있는 타이어는 수리하려 하지 마십시오. 또한 2/32" 트레드 깊이보다 낮게 마모된 타어어는 수리하지 마십시오.
손상된 타이어를 스페어 타이어로 교체하되, 먼저 스페어 타이어의 올바른 공기압, 속도 및 주행거리 제한을 확인해야 합니다. 차량을 타이어 전문가에게 가져가서 검사를 받으십시오.

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증상: 패임

진단: 이 상태는 문제가 아닙니다. 이 상태는 정상적인 레이디얼 사이드월입니다.

증상: 볼록 또는 기포

진단: 수리가 필요한 타이어 손상

해결 방법:

트레드가 취약해 보이는 경우

타이어 수리가 가능한가요? 가능하다면 어떻게 하나요?