새 타이어는 왜 길들이기가 필요한가요?
타이어 제조에는 설계 당시 정의된 정확한 모양을 제공하는 금형을 사용합니다. 탈형할 때는 타이어를 제거할 수 있는 제품을 사용해야 합니다. 이러한 제품은 타이어에 반짝이는 얇은 필름을 남기는 경향이 있으므로 이 필름이 완전히 없어질 때까지 라이딩할 때 몇 가지 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다.
이 길들이기 단계를 고려하지 않으면 어떤 일이 발생할 수 있나요? 계정?
어떤 사람들은 이런 일을 겪었습니다. 딜러에서 새 타이어를 구매한 오토바이를 탄 후, 빠르게 속도를 내고 너무 넓은 각도로 회전하여 도로 위에 수평으로 눕게 되었습니다...
어떤 브랜드의 타이어를 구매하든, 새 타이어일 때는 조심해야 하며, 길들이기 기간이 끝나면 최대한 활용할 수 있습니다.
무엇을 하지 말아야 합니까?
곧 순조롭게 길들이기 시작하는 방법을 설명하겠습니다. 하지만 중요한 권장 사항부터 시작해 보겠습니다. 필름을 더 빨리 제거하기 위해 타이어 표면을 문지르는 데 연마제를 사용하지 마십시오. 그렇게 하면 타이어가 돌이킬 수 없이 손상될 수 있습니다. 타이어를 성공적으로 길들이는 방법은 하나뿐이며, 아래에서 설명합니다.
새 오토바이 타이어를 길들이는 방법?
새 오토바이 타이어를 길들이려면 단순히 라이딩만 하면 되지만, 다음과 같은 예방 조치가 필요합니다.
도로 주행 용도
천천히 출발하여 부드러운 가속 및 제동과 낮은 린 각도를 사용하십시오. 타이어 성능에 익숙해질 때까지 점차적으로 타이어에 대한 요구 사항을 높이십시오. 이 과정에는 최소 100km를 권장합니다. 이는 모든 오토바이 및 스쿠터 타이어에 적용됩니다.
이상적인 조건은 최소 이 거리를 주행하고 모든 유형의 도로에서 주행하는 것입니다. 이유는 무엇입니까? 예를 들어 통근과 같은 일상적인 사용에서 특히 회전 방향이 항상 동일한 원형 교차로에서 한쪽에 다른 쪽보다 더 많은 각도를 두는 경향이 있기 때문입니다.
이 맥락에서도 브레이크인은 여전히 가능하지만 두 각도에 충분히 적용될 때까지 약간 더 오래 걸릴 수 있습니다.
오프로드 사용의 경우
일부 활동의 경우, 더 많은 마찰 표면(예: 크로스 컨트리의 경우 흙길)이 관련되기 때문에 도로보다 길들이는 시간이 더 빠를 수 있습니다. 그러나 새로운 타이어의 성능에 더 많은 부담을 주기 전에 100km의 목표를 유지하여 길들이기가 완료되도록 하십시오.
트랙 사용의 경우(NHS 및 도로법)
타이어 워머 사용: 처음부터 충분한 수요로 온도를 유지하십시오.
타이어 워머 사용 안 함: 천천히 출발하여 부드러운 가속 및 제동과 낮은 린 각도를 사용하십시오. 타이어 성능에 익숙해질 때까지 점차적으로 타이어에 대한 수요를 증가시키십시오.
레인 타이어(NHS)의 경우
급가속, 제동 및 코너링을 피하십시오. 그런 다음 타이어 성능에 익숙해지기 위해 점차적으로 레이스 속도를 높이십시오.
온도는 브레이크인 시간에 영향을 미칩니다.
적절한 공기압 유지
타이어 제조업체에서 권장하는 대로 타이어를 올바른 공기압으로 유지하는 것은 타이어 수명 내내 중요합니다. 타이어가 아직 새 것일 때의 길들이기 단계에서 잘못된 공기압은 단기 핸들링에 나쁜 영향을 미칠 뿐만 아니라 장기 성능에도 영향을 미칠 수 있습니다.
타이어를 하나만 교체할 때 길들이기를 어떻게 하나요?
두 타이어를 동시에 교체할 필요가 없는 경우도 있습니다. 예를 들어, 수리할 수 없는 펑크난 타이어가 있고 다른 타이어의 마모 수준이 낮다면 딜러는 아마도 한쪽 타이어만 교체하라고 조언할 것입니다.
새 타이어로의 길들이기는 두 타이어를 모두 교체한 것과 같은 방식으로 수행해야 합니다. 새 타이어에 얇은 필름이 있는 한 길들이기 과정이 완료되지 않았으며 위에서 설명한 것과 동일한 예방 조치를 취해야 합니다.
그리고 100km 후에는요?
100km를 주행한 후에는 차량을 조금 더 밀 수 있어야 하지만 주행 모드를 갑자기 변경하지 않도록 주의하세요. 타이어 성능에 대한 확신을 얻을 때까지 점진적으로 진행하세요.
멀리 여행하고자 하는 사람은 말을 아끼는 것이 좋다""고 프랑스 극작가 장 라신은 말했습니다. 그리고 이 속담은 오토바이에도 적용됩니다.