오토바이 핸들바 진동
대부분의 경우 타이어가 원인이 아닙니다.
대부분의 경우, 실제로 오토바이 핸들바 진동을 일으킬 수 있는 것은 바퀴의 나쁜 균형입니다. 그러나 림에 타이어를 잘못 중앙에 두는 것도 원인일 수 있습니다.
오토바이 핸들바 진동은 핸들바에서 가장 강하게 느껴집니다
오토바이 핸들바 진동이 발생하면 어떻게 해야 하나요?
오토바이를 전문가에게 가져가 문제의 원인을 파악하고 필요한 경우 휠 밸런스 및/또는 림에 타이어의 중심을 교정하는 것이 좋습니다.
오토바이 핸들바 흔들림
가속한 다음 스로틀을 놓으면 질량이 전면부로 전달되어 이 흔들림이 발생하는 지점(일반적으로 50km/h에서 100km/h 사이)이 있습니다. 빈도 측면 흔들림은 자전거에 따라 더 강하거나 약할 수 있습니다.
오토바이 핸들바 흔들림은 저속에서 포크가 옆으로, 지속적으로 진동하는 것입니다.
오토바이 핸들바 흔들림이 발생하면 어떻게 해야 합니까?
긴장을 풀지 마십시오. 핸들바를 조금 느슨하게 잡으면 속도가 줄어들면서 이 현상이 사라집니다.
타이어 수준에서 흔들림에 영향을 줄 수 있는 몇 가지 원인이 있습니다. 특히 마모 수준이 높고 압력이 올바르지 않습니다. 일부 오토바이는 다른 오토바이보다 이에 더 민감합니다.
오토바이 핸들바 흔들림 현상을 종식시키려면 전문가에게 가서 가능한 한 정확하게 현상을 설명하는 것이 좋습니다.
오토바이 킥백
하지만 흔들림과 달리 킥백은 반복되는 문제가 아닙니다. 일반적으로 타르의 융기부나 조인트와 같은 외부 요인에 의해 발생합니다.
일부 오토바이는 다른 오토바이보다 이에 더 민감합니다.
오토바이 킥백이 발생하면 어떻게 해야 하나요?
킥백은 매우 갑자기 발생합니다. 발생하면 그대로 두세요. 그냥 속도를 줄이면 사라질 것입니다.
전문가와 상의하여 포크에 결함이 있어 재발로 이어질 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
오토바이 위빙
이 영상에서는 오토바이 위빙 효과가 정확히 어떻게 발생하는지 확인할 수 있습니다.
Better stability for more safety
이 현상은 가볍게 여겨서는 안 됩니다. 안전에 상당한 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 속도가 빠를수록 이 현상이 더욱 격렬해지고 특정 한계점에 도달하면 오토바이에서 떨어질 수 있습니다.
오토바이 위빙은 보통 약 140km/h에서 시작하는 흔들리는 움직임입니다.
일부 자전거는 이 현상에 더 민감하기 때문에 새 자전거에서도 발생할 수 있습니다.
타이어가 오토바이 위빙에 영향을 미칠 수 있는 경우는 다음과 같습니다.
타이어의 마모 수준
타이어의 압력
타이어의 구조: 바이어스/레이디얼
타이어의 추가 하중(짐, 승객, 탑 케이스.....)
오토바이 짜임새가 발생하면 어떻게 해야 하나요?
속도를 내지 마세요! 핸들바를 잡지 말고, 조금 느슨하게 잡으세요.
갑자기 브레이크를 밟지 마세요. 속도를 줄이면 이 현상이 사라질 때까지 줄어들 것입니다.
그런 다음 다음 예방 조치를 취하세요.
타이어 압력을 확인하고 필요한 경우 조정하세요.
타이어 마모를 확인하세요. 타이어가 너무 마모된 경우 교체하세요.
타이어가 승인되었는지 확인하세요. 예를 들어, Radial이 권장되는 경우 Bias를 장착한 경우 이것이 오토바이의 짜임새가 원인일 수 있습니다. 항상 오토바이에 제조업체에서 승인한 타이어가 장착되어 있는지 확인하세요.
전문가에게 가서 문제의 다른 가능한 원인을 배제할 수 있습니다.
