도입부: 왜 타이어 등급을 확인해야 할까요?
가전제품을 고를 때 에너지 소비효율 등급을 꼼꼼히 따져보듯, 자동차 타이어를 선택할 때도 등급 확인은 필수입니다. 타이어 에너지 소비효율 등급제는 소비자가 고효율 타이어를 쉽게 구별하여 선택할 수 있도록 돕는 제도입니다. 회전저항과 젖은 노면 제동력을 측정해 1~5등급으로 표시하며, 산업통상자원부와 한국에너지공단이 이를 엄격히 관리하고 있습니다.
핵심 성능 지표 이해하기
① 회전저항 (Rolling Resistance, RR): 연비와 환경을 위한 지표
연비와 직결되는 에너지 효율의 척도
타이어가 회전할 때 발생하는 변형과 마찰로 인해 에너지가 손실되는 저항력을 의미합니다.
연비 향상: 저항이 낮을수록 타이어가 더 매끄럽게 굴러가 자동차 연비는 높아지고 이산화탄소 배출은 줄어듭니다.
절감 효과: 1등급 타이어는 4등급 대비 연료 소비를 최대 7.5%까지 절감할 수 있습니다.
효율성: 연구에 따르면 회전저항이 10% 감소할 때마다 약 1.74%의 연비 개선 효과를 기대할 수 있습니다.
[회전저항(RRC) 등급 기
산업통상자원부와 한국에너지공단이 관리하는 기준에 따르면 등급별 계수(RRC)는 다음과 같습니다.
※ 최저효율 기준은 승용차용이 10.5 이하, 소형트럭용이 9.2 이하, 트럭ㆍ버스용은 7.0 이하
(출처: KOTMA:에너지소비효율등급제)
| 등급 | 승용차용 | 소형트럭용 | 트럭·버스용 |
|---|---|---|---|
| 1 | RRC ≤ 6.5 | RRC ≤ 5.5 | RRC ≤ 4.0 |
| 2 | 6.6 ≤ RRC ≤ 7.7 | 5.6 ≤ RRC ≤ 6.7 | 4.1 ≤ RRC ≤ 5.0 |
| 3 | 7.8 ≤ RRC ≤ 9.0 | 6.8 ≤ RRC ≤ 8.0 | 5.1 ≤ RRC ≤ 6.0 |
| 4 | 9.1 ≤ RRC ≤ 10.5 | 8.1 ≤ RRC ≤ 9.2 | 6.1 ≤ RRC ≤ 7.0 |
| 5 | - | - | - |
② 젖은 노면 제동력 (Wet Grip, WG): 빗길 안전의 핵심
비가 오거나 젖은 도로에서 브레이크를 밟았을 때 얼마나 신속하게 멈추는지를 나타내는 안전 지표입니다.
압도적인 제동 거리: 1등급 타이어는 4등급 대비 제동 거리를 최대 30%까지 단축합니다.
사고 예방: 시속 80km 주행 시, 1등급은 4등급보다 최대 18m 더 빨리 멈춰 서며 사고를 예방하는 결정적인 역할을 합니다.
완벽한 밸런스: 미쉐린의 고성능 타이어는 낮은 회전저항과 뛰어난 접지력이라는 상반된 성능을 동시에 만족시킵니다.
| 등급 | 승용차용 | 소형트럭용 | 트럭·버스용 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6.5 ≤ G | 1.40 ≤ G | 1.25 ≤ G |
| 2 | 1.40 ≤ G ≤ 1.54 | 1.25 ≤ G ≤ 1.39 | 1.10 ≤ G ≤ 1.24 |
| 3 | 1.25 ≤ G ≤ 1.39 | 1.10 ≤ G ≤ 1.24 | 0.95 ≤ G ≤ 1.09 |
| 4 | 1.10 ≤ G ≤ 1.24 | 0.95 ≤ G ≤ 1.09 | 0.80 ≤ G ≤ 0.94 |
| 5 | - | - | - |
③ 소음성능 (Pass-by Noise): 도로의 평화를 지키는 기술
주행 시 타이어와 노면 사이에서 발생하는 외부 소음의 크기를 측정한 지표입니다.
등급 구분: 소음 정도에 따라 AA등급과 A등급으로 나뉘며, AA등급에 가까울수록 정숙한 주행이 가능합니다.
환경 보호: 저소음 타이어는 운전자의 안락함은 물론, 도로 주변의 소음 공해를 줄이는 데에도 크게 기여합니다.
공칭단면너비(mm) | 소음허용기준(dB) | 비고 |
185이하 | 70 |
|
185초과 245이하 | 71 | |
245초과 275이하 | 72 | |
275초과 | 74 |
구분 | 타이어 종류 | 소음허용기준(dB) | 비고 |
| 일반용 |
| 견인 타이어의 경우 소음허용기준에 +1데시벨을 더한다. |
스노우 | 72 | ||
특수용 | 74 | ||
| 일반용 |
| 견인 타이어의 경우 소음허용기준에 +1데시벨을 더한다. |
스노우 | 73 | ||
특수용 | 75 |
등급 표시: AA등급과 A등급으로 구분되며, AA등급에 가까울수록 소음이 적은 타이어입니다.
환경적 영향: 저소음 타이어를 사용하면 운전자 본인뿐만 아니라 도로 주변의 교통 소음을 줄이는 데 기여합니다.
소음도 등급 | 해당 소음기준 | 소음도 등급 |
AA등급 | 소음도 ≤ 소음허용기준 -3dB | AA등급 |
A등급 | 소음허용기준 -3dB ＜소음도 ≤ 소음허용기준 | A등급 |
소음도 : 소음·진동관리법 시행규칙 제 39조의 3제 1항에 의거 신고된 타이어의 소음도
소음허용기준 : 소음·진동관리법 시행규칙 별표 14의 2에 의거 자동차유형, 타이어의 종류 및 공창단면에 따라 70dB(A)-75dB(A)로 정함.
미쉐린의 지속 가능한 혁신과 에너지 타이어
미쉐린은 라벨링 제도가 도입되기 훨씬 전부터 환경과 안전이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 독자적인 혁신을 거듭해 왔습니다. 1993년 MXGS Green 출시부터 2026년 예정된 Primacy 5 energy에 이르기까지, 미쉐린의 여정은 멈추지 않습니다.
1993년: MXGS Green 출시
2009년: ENERGY SAVER 등장
2021년: e-PRIMACY 출시
2026년:Primacy 5 energy출시 예정
미쉐린은 앞으로도 타이어의 기본 성능을 타협하지 않으면서, 고객에게 최고의 에너지 효율과 안전을 선사하는 제품을 지속적으로 선보일 것입니다.
더 자세한 정보가 필요하신가요?
정부 기관 웹사이트에서 최저 소비 효율 기준 및 상세 등급 정보를 확인하실 수 있습니다.
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