먼저 브레이크를 풉니다. 물론 브레이크 유형은 다양하므로, 특정 브레이크에 대해서는 지침을 참조해야 합니다. 이는 전륜 및 후륜 모두 해당하는 내용입니다.
전륜의 경우 스루 액슬을 풀거나 자전거에 퀵 릴리즈 래치가 있을 경우 이를 오픈하면 휠이 그냥 미끄러져 분리됩니다.
후륜의 경우 체인이 앞쪽 및 뒤쪽 스프로켓(작게 홈이 난 기어 휠) 모두에서 가장 작은 톱니에 오도록 합니다. 그 다음 전륜과 마찬가지로 중앙 액슬을 풀고 후륜 베이스에서 휠을 꺼내면서 뒤쪽 톱니에서 체인을 조심스럽게 들어냅니다.
디스크 브레이크의 경우 미쉐린의 권장 사항에 따라 휠이 분리되었을 때 브레이크 패드 사이에 특별한 도구를 배치하는 것이 좋습니다. 이는 휠이 제거된 상태에서 브레이크 시 패드가 달라붙지 않도록 해 줍니다.
타이어 분류하기
펑크로 인해 공기압이 이미 다 빠진 경우가 아니라면, 타이어를 분리하기 전에 공기를 빼야 합니다. 이를 위해서는 밸브에서 더스트 캡을 분리한 다음 중앙에 작은 핀을 눌러 남아 있는 공기를 뺍니다.
- 먼저 밸브부터 시작하여 림의 비즈를 풀어야 합니다.
- 비즈를 림 통로에 밀어넣습니다.
- 두 번째 비즈를 손으로 잡아당깁니다
다음으로 타이어 레버 한 쌍을 들고 타이어 림 아래에서 작업합니다. 내부 튜브 타이어이거나 타이어 유형을 모르는 경우 자국이 남거나 찢어지지 않도록 레버를 너무 강하게 사용하지 않습니다. 타이어 벽 일부가 림 밖으로 나오면 나머지를 작업합니다. 타이어 한쪽 측면 전체가 림 밖으로 나오면 레버로 다른 측벽도 들어낸 다음 손으로 잡아당깁니다. 손가락이 끼이지 않도록 주의하시기 바랍니다. 첫 번째 타이어 비즈가 림 후크를 통과해 나오면, 두 번째 비즈도 마찬가지로 작업합니다.
튜브 자전거 타이어를 교체하며 기존 내부 튜브를 재사용할 예정이라면, 타이어 분리 시 주의하시기 바랍니다. 도구가 내부 튜브 또는 림을 살짝 꼬집으면서 손상이 발생하기가 쉽습니다.
새로운 자전거 내부 튜브 및 타이어 장착하기
모든 것을 원상복구하는 특별한 요령은 존재하지 않습니다. 그저 앞서 했던 작업을 반대로 수행하기만 하면 됩니다. 타이어를 림에 다시 끼울 때 내부 튜브가 걸리지 않도록 주의하시기 바라며, 그렇지 않을 경우 자전거를 타기도 전에 펑크가 발생할 수 있습니다. 밸브에 있는 림에 비즈를 통과시켜 마무리합니다. 비즈가 림에 고정되었는지 확인하세요.
휠 다시 장착하기
마찬가지로 이는 휠 분리와 반대되는 작업입니다. 앞서 휠을 분리하면서 브레이크가 이미 풀려 있을 것입니다. 휠을 눌러 고정할 때 브레이크를 계속해서 고정하기만 하면 됩니다. 후륜의 경우 스프로켓 기어링에 다시 체인을 밀어넣어야 합니다. 몇 개의 톱니에 체인을 올려놓은 다음 휠을 천천히 돌리면 손쉽게 밀어넣을 수 있습니다.
디스크 브레이크의 경우 특히 후륜을 다시 장착할 때 주의해야 합니다. 이 부분을 건드리면 디스크로 인해 프레임이 손상될 수 있습니다. 브레이크 패드 사이에 디스크를 올바르게 교체해야 합니다.
마지막으로 휠을 제자리에 고정하고 브레이크의 자리를 다시 잡습니다. 바이크를 멈춘 상태로 지면에서 띄워 휠을 충분히 돌려 주는 것이 좋습니다. 이를 통해 각각의 바퀴가 제대로 회전하는지, 다른 문제는 없는지 확인하고 브레이크를 테스트할 수도 있습니다.
이제 주행을 시작하셔도 됩니다. 튜브 타이어 및 튜브리스 타이어와 관련된 내용을 다루었으니 이제 각각의 장단점을 자세히 살펴보겠습니다.