자전거 타이어 접지력을 개선하면 속도를 크게 줄이지 않고도 코너링이 가능합니다

적합한 자전거 타이어를 선택하여 성능을 극대화하세요

타이어 성능에서 중요한 점은 절충입니다. 예를 들자면 롤링 효율성과 접지력, 가벼움과 견고함 사이에서 균형을 찾아야 합니다. 미쉐린의 엔지니어들은 자전거의 용도에 따라 최고의 절충안을 찾아 내어 사이클리스트의 니즈에 맞춘 타이어를 선보입니다. 예를 들어 X-컨트리의 경우 가볍고 빠른 롤링 타이어, 다운힐의 경우 접지력이 뛰어나고 견고한 타이어로 구성됩니다.

이들을 최대한으로 활용하려면 자전거 타이어 선택 시 어떤 성능을 중시해야 할까요? 이번 항목에서 확인해보세요.

용도에 따른 자전거 타이어

먼저 주행 용도(로드 / 크로스 컨트리 / 산악 / 엔듀로 / 다운힐) 및 전반적인 트랙 조건(강화 케이싱, 트레드 패턴)에 따라 자전거 타이어를 선택하는 것이 중요합니다.

용도에 따라 원하는 성능이 다를 수 있습니다. 결정 시 영향을 미치는 주요 성능 요인을 살펴보겠습니다.

자전거 회전 저항

간단히 이야기하자면, 회전 저항은 타이어가 지면과 접촉 시 생겨나는 마찰에 해당합니다. 이는 공기 저항, 그리고 오르막길의 경우 중력과 더불어 사이클링을 더욱 까다롭게 만드는 주요 요인 중 하나입니다.

놀라운 점은 가장 얇은 자전거 타이어의 경우 하중이 가해지면 더 크게 변형되어 지면과의 접촉이 더 크게 발생한다는 점입니다. 수 년간 최적의 성능을 위한 표준적인 로드 자전거 타이어의 너비는 23mm로 정해져 있었습니다. 해당 사이즈가 선택된 이유는 자전거 회전 저항이 아닌 공기 저항 때문이었습니다. 그러나 최근 대부분의 로드 자전거 사용자들은 25mm 또는 28mm 타이어를 사용합니다. 이때 공기 저항은 더욱 큰 자전거 회전 저항으로 핸들링을 개선하여 더욱 편안한 감각을 선사합니다. 따라서 회전 저항은 올바른 자전거 타이어 너비와 올바른 공기압 주입뿐 아니라 타이어 사양(고무 등)에 대해 섬세하게 균형 잡힌 판단을 제공합니다.

자전거 타이어 접지력

자전거 회전 저항은 매끈하고 마른 노면에서, 직선으로만 주행한다는 가정 하에 분명히 성능에 큰 영향을 미치는 요인입니다. 그렇다면 코너링 시에는 어떤 일이 일어날까요? 온로드 또는 오프로드 주행을 즐길 때 빠르게 코너링하는 것 또한 성능에 중요합니다. 레이스에서 코너링 속도가 느리면 시간을 손해보게 되고, 방향 전환 이후 페이스를 되찾기 위해서는 더 큰 에너지가 필요합니다.

따라서 코너링 시에는 접지력이 아주 중요합니다. 직선 주로에서의 낮은 자전거 회전 저항과 젖은 노면을 포함하여 코너에서의 탁월한 접지력 사이에서 균형을 맞추려면 어떻게 해야 할까요? 영상 속 전문가가 설명하는 내용에서 알 수 있듯, 미쉐린은 이 부문에 주력하여 작업했습니다. 미쉐린 엔지니어가 찾아낸 답을 확인해보세요.

자전거 타이어 접지력을 개선하면 속도를 크게 줄이지 않고도 코너링이 가능합니다

코너링 시 접지력이 뛰어나면 더욱 안전하고 자신감 있는 감각을 느낄 수 있습니다.

이러한 이유로 미쉐린은 젖은 노면에서 코너링 시 접지력을 확보할 수 있도록 정교한 테스트 환경을 활용합니다. 원형 트랙에 끊임없이 물을 뿌려 미끄러운 노면을 구현합니다. 그 다음 접지력 임계값에 도달할 때까지 속도를 높이면서 모터 자전거를 타고 서킷을 돌게 됩니다. 이를 통해 젖은 노면에서 각 타이어의 최대 코너링 속도와 기울기 각도를 정확하게 파악하여 최고의 성능을 발휘하는 자전거 타이어를 선택할 수 있습니다.

Michelin Power Tire - Adherence Test

어떤 날씨 조건에서도 뛰어난 성능

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지형과 날씨 또한 고려해야 합니다. 건조한 경우에는 트레드가 가벼운 로드 자전거 타이어가 최상의 접지력을 선사할 수 있으며 낮은 자전거 회전 저항과 우수한 접지력의 조합을 경험할 수 있습니다. 미쉐린 레이싱 타이어와 같은 타이어가 탁월한 예시가 될 수 있습니다. 그러나 습기가 많은 날씨가 흔하므로 더욱 탁월한 접지력과 펑크에 특히 뛰어난 미쉐린 파워 올 시즌 타이어를 고려할 수 있습니다.

오프로드 주행을 즐기는 경우 접지력 면에서 더 많은 어려움을 겪게 됩니다. 이 경우 성능과 관련한 주요 문제는 자전거 회전 저항이 아니라 다양한 날씨 조건에서 거칠거나 진흙투성이 지형에서 안전하게 코너를 도는 것입니다.

예를 들어 최고의 산악 자전거 타이어 조합은 로드 자전거에 비해 트레드가 훨씬 두껍고 노면에 더 많이 접촉하게 됩니다. 이들 타이어는 또한 날카로운 바위나 다른 위험 요소를 견뎌낼 수 있어야 하므로, 최고의 산악 자전거 타이어는 계속해서 주행을 즐길 수 있도록 펑크에 강해야 합니다.

미쉐린과 같은 권위 있는 타이어 제조업체에서는 성능을 최적화하기 위한 다양한 테스트 절차를 활용합니다. 예를 들어 클레르몽페랑에 소재한 미쉐린 테스트 센터에서 라이더들은 지속적인 동력을 가하고 다양한 시뮬레이션을 통한 날씨 조건 하에서 커다란 서킷을 수 차례 완주합니다. 이같은 테스트를 거쳐 미쉐린의 파워 제품 라인은 전작에 비해 페이스 면에서 크게 개선되었습니다.

펑크에 강한 자전거 타이어

펑크 보호에 관해서는 앞서 말씀드린 바 있으나, 펑크에 강한 자전거 타이어의 가치에 대해 더욱 자세히 살펴볼 필요가 있습니다. 일부 로드 레이스, 그리고 그보다 더 적은 트레일 대회에서는 펑크가 발생할 위험이 있습니다. 로드 레이스용 700c 휠을 위한 펑크에 강한 자전거 타이어와 일반적인 29인치 산악 자전거 휠의 경우 보호 소재를 위한 특별한 층을 갖추고 있습니다. 이 레이어는 핀, 스파이크, 바위, 기타 날카로운 물체로부터 보호해 주어 펑크에 강한 산악 자전거 타이어의 특성에 기여합니다. 라이더들은 노면에서의 감각, 편안함, 접지력이 조화를 이루는 제품을 선호하지만, 최근에는 성능 측면에서 펑크에 가장 강한 자전거 타이어가 크게 발전했습니다.

최고의 성능을 위한 미쉐린의 절충안

미쉐린의 Bi 컴파운드 타이어는 펑크 저항 및 젖은 노면에서의 코너링 모두에서 탁월한 선택입니다. 이 타이어는 중앙 스트립과 낮은 자전거 회전 저항, 뛰어난 펑크 보호, 우수한 수명이 돋보입니다. 코너링 시 라이더는 곡선 쪽으로 기울어지게 되고, 이때 타이어의 가장자리가 활약하게 됩니다. 이러한 이유로 Bi 컴파운드 타이어는 젖은 노면에서의 코너링 핸들링을 위해 접지력이 뛰어난 고무 형식의 측면 스트립을 갖추고 있습니다.

성능과 관련하여 자주 묻는 질문

  • 성능에 있어 자전거 회전 저항이 중요한가요?

    이는 물론 가장 중요한 요인으로 손꼽히며 로드 레이싱 또는 기록 레이싱에서 주요하게 고려할 기준입니다. 그러나 우수한 노면 밀착성 또한 중요합니다. 접지력이 뛰어난 타이어와 함께 자신감을 가지고 빠르고 안전한 코너링을 즐길 수 있습니다. 펑크 저항 성능을 갖추어 튜브 교체 시 방해가 발생할 위험도 줄여 줍니다. 그리고 특히 장거리 주행의 경우 전반적인 편안함 또한 간과해서는 안 될 요소입니다.
  • 로드 자전거 타이어가 최상의 성능을 제공하나요?

    성능의 특성은 자전거 유형, 지면, 날씨 조건에 따라 달라집니다. 거친 노면의 경우 두꺼운 트레드를 갖춘 무거운 타이어가 훨씬 뛰어난 접지력을 제공합니다. 이와 비슷하게 습도가 높은 날씨의 경우 좋은 성능을 위해서 더욱 뛰어난 트레드 또는 접지력을 강화한 타이어 구성이 필요합니다.
  • 습도가 높은 날씨에서 자전거 타이어가 더 빠르게 마모되나요?


일부 경우에는 맞는 이야기입니다. 접지력이 더 뛰어난 고무 구성의 경우 지면에 더 잘 달라붙지만 부드러운 만큼 수명이 길지 않을 수 있습니다. 그러나 일부 자전거 타이어의 경우 더욱 긴 수명을 위한 중앙 스트립과 코너링을 위해 접지력을 강화한 측면 패널을 사용하는 이중적인 접근법을 사용하여 두 가지 요소의 장점을 모두 활용할 수 있습니다.
 

  • 성능을 위해 편안함을 포기해야 할까요?

    꼭 그렇지는 않습니다. 자전거 타이어의 폭이 보다 더 넓고 공기압이 최대치보다 살짝 아래인 경우가 라이딩 시 보다 편안하게 느껴질 수 있습니다. 또한 완전히 딱딱한 자전거 타이어가 더 나은 성능을 발휘하기도 합니다. 매끈한 트랙에서는 맞는 이야기지만, 현실 세계에서는 보통 해당되지 않는 이야기입니다. 딱딱한 자전거 타이어는 덜컥거리는 움직임과 거친 노면에서 발생하는 충격에 대한 보호 성능이 약합니다. 이로 인해 속도가 느려질 수도 있고, 불편한 감각이 느껴질 수도 있습니다.
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