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MICHELIN PERFORMANCE MADE TO LAST

뛰어난 성능을 위해 설계된 타이어

사용하는 기간 내내

미쉐린 타이어의 특징: "마지막까지 믿을 수 있는 성능"

 운전자들은 정기적으로 자신의 타이어에 대해 두 가지 질문을 스스로에게 던집니다 - "내 타이어가 안전한가?" 그리고 "안전을 위해서 언제 타이어를 교체해야 할까?"
"마지막까지 믿을 수 있는 성능"은 처음부터 마지막까지, 법적 마모 한계까지 길고 안전한 주행 경험을 보장하기 위한 미쉐린의 노력을 보여줍니다⑴⑵.
즉, 타이어를 덜 자주 교체하여 비용을 절약하고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.

이는 당신을 위한 승리이자 지구를 위한 승리입니다.

처음부터 마지막까지 탁월한 성능으로 뛰어난 수명을 자랑합니다⑵⑶.

"마지막까지 믿을 수 있는 성능"은 미쉐린의 혁신 정신을 잘 보여줍니다.
이는 수천 시간의 연구와 엄격한 테스트의 결실입니다.

미쉐린의 전문가들은 장기적으로 보다 안전하고 즐거운 라이딩을 위하여 제품의 성능이 시간이 지나도 높게 유지될 수 있도록 가장 극한의 조건에서 수많은 테스트 드라이브를 실시했습니다.

그 결과, 제동력, 견인력, 그립 및 핸들링⑸과 같은 성능은 법적 마모 한계⑴까지 유지됩니다.

MICHELIN tyres are designed for high levels of performance throughout their life

내 차량에 알맞은 미쉐린 타이어를 찾아보세요

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한 마디로 "마지막까지 믿을 수 있는 성능"입니다.

Longevity is at the heart of Michelin DNA
미쉐린 타이어는 긴 수명을 자랑합니다.
High levels of performance over time
시간이 지남에 따라 높은 수준의 성능과 결합됩니다.
Use your tyres for a long time and avoid early replacement
운전자가 타이어를 오래 사용할 수 있도록 하고 조기 교체를 방지합니다.
picto won kr
비용을 절약하고 타이어 폐기물을 줄입니다.

타이어가 마모되어도 안전은 지켜져야 합니다.

타이어는 장착하자마자 마모되기 시작하고 시간이 지남에 따라 성능이 변합니다.

미쉐린 타이어의 타고난 특성인 "마지막까지 믿을 수 있는 성능"으로 법적 트레드 마모 한계에서도 짧은 제동 거리를 유지할 수 있습니다⑷.

⑷ 미쉐린의 요청에 따라 2021년 6월에 TUV SUD 제품 서비스에서 MICHELIN Primacy 4+ 205/55 R16 91V 및 VW Golf 8에 장착된 경쟁사 타이어에 대해 80~20km/h에서 외부 테스트를 수행했습니다. 아래 법적 언급 항목에서 전체 설명을 참조하세요.

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"마지막까지 믿을 수 있는 성능"의 혁신

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전반적으로, 27개의 기술이 "마지막까지 믿을 수 있는 성능"을 발전시킵니다.
다음 설명을 통해 "마지막까지 믿을 수 있는 성능"의 몇 가지 기술에 대해 더 깊이 이해할 수 있습니다.

  • Max Touch 구조 – 더 긴 수명: 타이어와 노면의 접촉을 최대화하고 힘을 고르게 분산시켜 보다 긴 트레드 수명과 최적의 성능을 제공합니다.
     
  • U-Shape 그루브 – 더 향상된 습식 성능: 트레드가 마모됨에 따라 공극률이 증가하여 더 높은 배수량을 보장합니다.
     
  • P-Edge – 더 향상된 스노우 성능: 타이어가 마모됨에 따라 그루브의 부피가 증가하여 눈길에서 에지 밀도가 높아져 접지력을 향상시킬 수 있습니다.

미쉐린 타이어가 당신의 니즈를 충족시키기에 충분하다는 건 확실합니다. 당신의 타이어를 찾아보세요!

"마지막까지 믿을 수 있는 성능"을 지닌 미쉐린 타이어를 만나보세요.

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모든 기후 조건을 위한 가장 완벽한 올시즌 타이어

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전기차(EV)에 권장

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MICHELIN PILOT SPORT 4 S

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오래 지속되는 노면의 흥분감

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장기적으로 성능을 예상하고 있습니다.

미쉐린은 고객과 환경을 위하여 보다 지속 가능한 이동성에 찬성합니다. 그래서 미쉐린은 2050년까지 100% 지속 가능한 타이어라는 도전 과제를 제시하였습니다.

미쉐린은 설계 및 생산에서 유통, 사용 및 재활용에 이르기까지 타이어 수명의 모든 단계에서 행동하고 있습니다.
"마지막까지 믿을 수 있는 성능"으로 조기 교체를 방지하고 새 타이어 제조에 수반되는 에너지, CO2 배출량 및 원자재 소비를 줄임으로써 타이어의 환경적 발자취를 개선합니다.

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법적 언급

(1) 법적 한계: 1.6mm, 타이어의 정기적인 마모와 타이어 및 자동차 제조업체의 권장 사항을 준수에 따라 달라집니다. 의심스러운 경우 전문가에게 문의하십시오. 유럽 지침 89/459/CEE.

(2) 다음 타이어 라인은 높은 수준의 수명과 지속적인 성능을 제공하도록 설계되었습니다: MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV,  MICHELIN Alpin 6 and MICHELIN Pilot Alpin 5.

(3) "마지막까지"는 최소 법정 트레드 깊이(유럽의 경우 1.6mm)까지로 이해될 수 있습니다. 해당 국가의 최소 법정 트레드 깊이를 참조하십시오.

(4) 마모 상태에서의 습식 제동 - 미쉐린의 요청에 따라 TÜV SÜD Product Service에서 2021년 6월 80-20kph 사이에서 VW Golf 8의 사이즈 205/55 R16 91V(마모는 기계에서 유럽 규정에 따른 트레드 마모 표시기의 깊이 ECE R30r03f로 마모되었을 때(버프)를 의미)에 대해 수행한 외부 테스트: MICHELIN Primacy 4+(31,5m)과 BRIDGESTONE TuranzaT005(36,4m); CONTINENTAL Premium Contact 6(35,3m); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2(35,5m) 비교

결과는 도로 및 기상 조건에 따라 다를 수 있습니다.

(5) 여름용 타이어의 경우 젖은 노면에서의 제동, 사계절 및 겨울용 타이어의 경우 눈길 및 젖은 노면에서의 제동 및 견인력, 스포츠용 타이어의 경우 도로 핸들링 또는 견인력.

(6) Ernst & Young 보고서 데이터 "계획된 노후화는 피할 수 없습니다"(2017년 5월).

(7) Ladoux(프랑스 Clermont-Ferrand 기술 센터)에서 수행한 내부 계산에 따름: 2016년 9월 27일자 기술 게시판에 승용차 타이어의 조기 교체와 관련된 원자재, 연료 소비 및 CO2 배출량이 기재되어 있습니다.

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