승리를 위해 설계된 미쉐린 타이어

모터스포츠는 이동하는 삶의 질을 개선하기 위한 우리의 혁신 연구소입니다.

미쉐린은 시뮬레이션하고, 설계하고, 경주하며, 트랙에서 우리의 챔피언을 위해, 그리고 도로에서, 일상에서, 그리고 여러분의 차량이 무엇이든 간에 더 나은 타이어와 지속 가능한 솔루션을 만들기 위해 배웁니다. 지난 50년 동안, 미쉐린은 FIA(국제자동차연맹)와 FIM(국제모터사이클연맹)이 공인하는 주요 챔피언십에서 가장 많은 우승⁽¹⁾을 거둔 타이어 제조업체입니다⁽²⁾.

2022년 프란체스코 바냐야 (두카티)가 프랑스인 파비오 쿼타라로 (야마하)의 뒤를 이어 MotoGP™ 월드 타이틀을 차지했습니다. 이로써 그는 미쉐린의 모터사이클 레이싱 부문에서 33번째 왕관을 차지했으며, 프랑스 기업의 타이어를 장착하고 우승을 차지한 17번째 라이더로 기록되었습니다.

1973년 첫 우승 (잭 핀들리, 스즈키)과 1976년 첫 타이틀 (배리 쉬인, 스즈키) 이후 미쉐린은 480회 이상의 레이스 우승을 기록했습니다. 이러한 결과는 1973년 슬릭 타이어의 시작, 1984년 혁신적인 래디얼 타이어, 2008년 최신 바이 컴파운드 타이어에 이르기까지 수년에 걸친 지속적인 개발 덕분에 달성할 수 있었습니다.

2023 시즌을 맞이할 준비가 되셨나요? 다가오는 이벤트는 다음과 같습니다.

미구엘 올리베이라 (Miguel Oliveira): "미쉐린 테크니션은 우리 팀의 일원입니다. 우리는 함께 작업하고 최선의 방법을 찾으려고 노력합니다."

호르헤 마틴 (Jorge Martin): "타이어에 대한 신뢰는 라이더의 90%를 차지합니다. 타이어는 매우 중요하기 때문에 타이어를 잘 이해하고 있어야 합니다. 타이어의 종류에 따라 다르지만, 모든 컴파운드가 소프트인지, 미디엄인지, 하드인지에 따라 어떻게 작동하는지 알아야 하고, 다양한 종류의 타이어를 이해하고 신뢰해야만 빠른 속도를 낼 수 있습니다."

파비오 쿼타라로 (Fabio Quartararo): "미쉐린 타이어에 대한 신뢰가 매우 높습니다. 미쉐린과 오랫동안 함께 해왔기 때문에 항상 이 타이어에 대한 자신감이 있었지만, 이 서킷에서는 더 많은 자신감이 있었던 것이 사실입니다."

브래드 빈더 (Brad Binder): "타이어는 가장 큰 변화를 가져올 수 있습니다. 일반적으로 타이어나 컴파운드를 바꾸는 것만으로도 큰 차이를 만들 수 있기 때문에 결국 가장 중요한 것은 타이어라고 말하고 싶습니다. 타이어는 성능의 핵심입니다."

프란체스코 바냐야 (Francesco Bagnaia): "타이어는 모든 것을 좌우합니다. 모든 것이 타이어를 중심으로 회전하기 때문에 좋은 타이어를 선택하면 기분이 좋아질 수 있고, 저는 프론트 느낌을 선호하는 라이더이기 때문에 프론트 느낌이 좋으면 항상 더 부드럽고 더 빠르게 더 잘 달릴 수 있습니다.."

루카 마리니 (Luca Marini): "저는 미쉐린 엔지니어들과 함께 시간을 보내는 것을 정말 좋아합니다. ... 타이어의 작동 원리를 이해하면 바이크를 탈 때 기분이 좋아지고, 타이어를 더 잘 이해할 수 있습니다."

FIM ENEL MotoE™ WORLD CUP 타이어 공급업체

우리는 2019년 첫 대회부터 MotoE™ 챔피언십에 참여해 왔습니다. 우리는 지속 가능한 소재 (재생 가능한 바이오 기반 및 재활용 재료)로 만든 타이어를 개발하여 우리의 혁신 기술을 입증했습니다. MotoE™ 챔피언십은 미쉐린 그룹의 "지속 가능한 모든 것" 전략의 일환입니다.

미쉐린 모터스포츠 디렉터인 마티유 보나르델은 "미쉐린은 MotoE™를 통해 '지속 가능한 모든 것' 전략에 투자하고 있습니다."라고 설명합니다. "이러한 스포츠 이벤트는 미쉐린이 극한의 조건에서 기술 혁신을 검증할 수 있는 실험실을 제공합니다. 미쉐린의 목표는 타이어에 사용되는 지속 가능한 소재의 비율을 늘려 100% 지속 가능한 타이어를 만드는 것입니다."라고 말했습니다.

자세한 내용은 보도 자료에서 확인할 수 있습니다: 미쉐린, MotoE™ 타이어 독점 공급업체로 남는다.

2022년, 토요타 가주 레이싱은 최신 미쉐린 파일롯 스포츠 타이어를 장착한 새로운 하이퍼카 프로토타입으로 르망에서 5연승을 거두며 두 번째 우승을 기록했습니다. 미쉐린은 1998년부터 르망 24시간 레이스에서 무패 행진을 이어오고 있지만, 르망의 첫 우승자는 누구였는지 아시나요?

미쉐린 르망의 역사는 1923년 첫 번째 레이스에서 안드레 라가슈와 르네 레오나르드가 미쉐린 타이어를 장착한 샤누아르드 & 월커를 타고 평균 속도 92.064km/h로 우승하면서 시작되었습니다. 이는 2022년 우승자의 평균 속도인 233.7km/h에는 훨씬 못 미치는 속도입니다.

미쉐린은 새로운 하이퍼카 시대의 첫 번째 레이스에서 우승함으로써 세계적으로 유명한 내구 레이스에서 연승 행진을 24승으로 늘렸습니다. 이로 인해 새로운 세대의 미쉐린 파일롯 스포츠가 개발되었습니다. 올해에는 가장 권위 있는 자동차 제조업체인 페라리, 포르쉐, 캐딜락, 푸조가 글리켄하우스와 토요타와 함께 하이퍼카 부문에 참가해 권위 있는 르망 100주년을 기념합니다.

포르쉐와 함께:
- 제조업체 타이틀 2회 (2015, 2018-2019)
- 드라이버 타이틀 2회 (2015 리츠, 2018-2019 에스트레/크리스텐센)
- 다양한 버전의 911 RSR로 레이스 우승 20회
- 가장 빠른 레이스 랩 20회
- 폴 포지션 23회
페라리와 함께:
- 제조업체 타이틀 6회 (2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2021)
- 드라이버 타이틀 4회 (2013 브루니, 2014 브루니/빌란더, 2017, 2021 칼라도/피에르 지우디)
- 458 이탈리아와 488 GTE로 클래스 우승 31회
- 가장 빠른 레이스 랩 25회
- 폴 포지션 19회
애스턴 마틴과 함께:
- 제조업체 타이틀 1회 (2019-2020)
- 드라이버 타이틀 1회 (2019-2020 소렌센/팀)
- 레이스 우승 14회
- 가장 빠른 레이스 랩 17회
- 폴 포지션 21회
포드와 함께:
- 레이스 우승 6회
- 폴 포지션 7회
- 가장 빠른 레이스 랩 7회
콜벳과 함께:
- 레이스 우승 2회
- 폴 포지션 1회
- 가장 빠른 레이스 랩 3회
- 수년 동안, 위의 모든 제조업체와 함께 73번의 우승을 거두게 되어 감사합니다.

미쉐린은 1973년 몬테카를로 랠리에서 WRC 역사상 최초로 랠리 우승을 차지했으며, 2020년 몬차 랠리에서 세바스티앙 오지에가 거둔 성공으로 WRC에서 지금까지 347번째이자 마지막 미쉐린 우승을 차지했습니다. 이 기록에는 12명의 드라이버가 28번의 우승을 차지했으며, 11개의 자동차 제조업체가 30번의 우승을 차지했습니다.

이 명예로운 유산은 미쉐린이 WRC에서 습득한 경험을 바탕으로 오늘날 다양한 랠리 타이어를 제공할 수 있게 합니다.

1973
미쉐린은 알파인 A110으로 WRC 첫 시즌에서 6번의 랠리 우승을 차지했습니다.

1982
하누 미콜라의 아우디 콰트로가 1000 레이크스 랠리에서 사륜 구동 차량으로 WRC 첫 우승을 차지했습니다.

1987
스웨덴에서 티모 살로넨의 마쯔다 323이 새로운 그룹A 차량으로 첫 우승을 거두었습니다.
펑크 후 주행을 위한 일시적인 유연성 지원 ATS 기술을 공개했습니다.

1991
디디에 오리올의 란치아 델타 인테그랄레가 1991년 산레모에서 제조업체의 100번째 월드 챔피언십 우승을 차지했습니다.

1997
포드 에스코트 코스워스 WRC와 카를로스 사인츠가 아크로폴리스에서 새로운 월드 랠리카 부문에서 첫 승리를 거두었습니다.

2003
핀란드에서 마르코 마르틴이 포드 포커스 RS WRC로 핀란드에서 우승하면서 200번째 WRC 우승을 거두었습니다.

2004
세바스티앙 로브가 미쉐린 타이어를 장착한 시트로엥 엑사라 WRC로 미쉐린 타이어로 첫 월드 타이틀을 획득했습니다.

2013
세바스티앙 오지에가 폭스바겐 폴로 R WRC로 미쉐린 타이어를 장착한 첫 WRC 우승 및 타이틀을 획득했습니다.

2016
미쉐린은 스페인에서 폭스바겐 소속 세바스티앙 오지에와 함께 300번째 WRC 우승을 거두었습니다.

2020
세바스티앙 오지에가 일본 제조업체 도요타와 야리스 WRC와 함께 미쉐린이 철수하기 전까지 7번째 우승을 차지하였습니다.

미쉐린은 2014년부터 2022년까지 포뮬러 E 월드 챔피언십의 독점 타이어 제조업체이자 창립 파트너로서 7개의 타이틀과 84개의 에프리 대회에서 우승했습니다.

스토펠 반도른은 미쉐린과 함께한 7번째 시즌(2021년)에 월드 챔피언이 되었습니다.

7명의 드라이버 (피케 주니어, 부에미, 디 그라시, 베르뉴, 다 코스타, 드 브리스, 반도른)와 4개의 컨스트럭터 (르노, 아우디, DS, 메르세데스)가 포뮬러 E에서 왕관을 차지했습니다.

2016년부터 2022년까지 DS 테치타 포뮬러 E 팀과 함께 16번의 우승과 2개의 타이틀을 획득
2014년부터 2021년까지 아우디 e-트론 FE와 함께 14번 우승
메르세데스 EQ-실버 애로우 02로 7회 우승
BMW iFE 2.1로 7회 우승
포르쉐로 2022년 1승
2016년부터 2022년까지 재규어와 함께 21번의 포디엄을 차지. 미쉐린은 2018년부터 2020년까지 재규어 I-Pace e트로피의 공식 파트너이기도 했습니다.
넬시뉴 피케트 (2014-2015 시즌 NEXTEV TCR)
세바스티앙 부미 (2015-2016 시즌 Renault-e.dams)
루카스 디 그라시 (2016-2017 시즌 Audi Sport Abt Schaeffler)
장-에릭 베르뉴 (2017-2018 시즌 및 2018-2019 시즌 Techeetah)
안토니우 펠릭스 다 코스타 (2019-2020 시즌 DS Techeetah)
닉 드 브리스 (2020-2021 시즌 Mercedes-Benz EQ Formula E Team)
스토펠 반도른 (2021-2022 시즌 Mercedes-Benz EQ Formula E Team)

미쉐린은 215번의 그랑프리에 참가하여, 111번의 폴 포지션과 102번의 우승을 차지했습니다.

1978년 카를로스 로이테만이 브라질 그랑프리에서 우승했습니다. 이는 1977년부터 이 대회에서 사용된 미쉐린 래디얼 타이어의 첫 번째 우승이었습니다. 이를 통해 도로 위 모든 차량에 래디얼을 표준화 할 수 있게 되었습니다.

미쉐린은 조디 셱터(1979), 넬슨 피케(1983), 니키 라우다(1984), 페르난도 알론소(2005, 2006)와 함께 5번의 드라이버 타이틀을 획득했습니다.

미쉐린은 페라리(1979), 맥라렌(1984), 르노(2005, 2006)와 함께 컨스트럭터 부문에서 4번의 타이틀을 획득했습니다.

토니 보우(몬테사/미쉐린)가 15년 연속으로 트라이얼 GP(실외)와 X-트라이얼(실내) 타이틀을 모두 차지했습니다. 스페인 출신인 그는 미쉐린 타이어로 30회 이상의 세계 타이틀을 차지한 모터사이클 역사상 가장 성공적인 라이더 입니다.

트라이얼 월드 챔피언십

1981년부터 2021년까지 40번의 트라이얼 야외 세계 타이틀을 획득했습니다.
2002년부터 2021년까지 21번의 트라이얼 실내 세계 타이틀을 획득했습니다.

엔듀로 월드 챔피언십

2000년부터 40개 이상의 세계 타이틀을 획득했습니다.

모터크로스

2002년부터 7개의 세계 타이틀을 획득했습니다.

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미쉐린은 전기 모빌리티의 선두에 서 있습니다. 미쉐린 엔지니어들은 자동차, 스쿠터 및 자전거 제조업체와 긴밀히 협력하여 전기차 오너에게 중요한 성능을 갖춘 타이어를 설계합니다.

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⁽¹⁾ 지난 50년 동안 미쉐린은 포뮬러 1, 월드 내구 챔피언십(WEC), 스포츠카 월드 챔피언십, 그랜드 투어링(GT), 월드 랠리 챔피언십(WRC), 포뮬러 E 등 주요 FIA 월드 챔피언십에서 730회 이상의 우승을 차지했으며, 모토GP™, 슈퍼바이크, 내구 월드 챔피언십(EWC), 랠리-레이드 등 주요 FIM 월드 챔피언십에서도 830회 이상의 우승을 달성했습니다.

⁽²⁾ 국제 모터사이클 연맹(FIM)은 모터사이클의 세계 관리 기구입니다. 전 세계 111개 국가 연맹으로 구성된 독립적인 협회입니다.

⁽³⁾국제자동차연맹(FIA)은 144개국에 240개 회원국을 보유한 비영리 단체입니다. 1904년에 설립되어 세계에서 가장 중요한 모터 레이싱 대회를 관리하는 것으로 가장 잘 알려져 있지만, 그 범위에는 자동차, 도로, 이동성, 환경, 도로 안전 등과 관련된 모든 것이 포함됩니다.

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FIA 세계 랠리 챔피언십 - 1973년부터 2020년까지 347회 우승

FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 - 2014년부터 2022년까지 총 84번의 우승

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